De 01 a 03 de Maio de 2014 três amigos e, durante os primeiros dois dias, a esposa de um deles rumaram até Madrid para uma visita a Cuatro Vientos e depois ao Aeroporto, agora denominado, Adolfo Suárez Madrid-Barajas, com o objectivo de apanhar os movimentos mais fora do comum que por ali operam.
Dai o nome Operacion Cirurgica, pois muitos dos Ibérias, Air Europe, Air Nostrum, etc, não interessavam muito, mas interessavam mais os voos vindos do Leste.
Para isso dava-se preferência ao sitio para as fotos desde a Cementera nas partidas da pista 36R onde se pode estar desde o nascer do sol até ao rondar as 15h00 / 16h00 com luz favorável.
Como é habitual o transporte foi nos "autocarros com asas" da companhia do Tio Larry, EI EXF OPO-MAD e EI ENE MAD-OPO.
De agradecer toda a preparação da viagem, escolha de hotel, aluguer de viatura, preparação de GPS, condução segura e eficaz, marcação de um jantar de uma fabulosa paelha, ao CEO da PM Tours, ele mesmo. Eu recomendo e os mais afamados spotters também
. É o "Mourinho" destas coisas. Grande obrigado amigo.
Agradecer a excelente companhia do PR e do PM, sem stresses, horas normais para as refeições, horas mais do que normais para dormir e descansar, enfim um desligar completo da vida quotidiana que faz com que se regresse ao trabalho em excelentes condições fisicas e psiquicas.
Pelo meio uns aviões, mais em qualidade (a que há) do que em quantidade.
Agradecimento final ao TN, que mesmo lesionado, pela excelente compilação de voos operados nas semanas anteriores e pelo acompanhamento constante, monitorizando e guiando-nos para que podessemos fotografar os melhores voos que por ali passavam. Que o teu espirito se mantenha e que sirva de ensinamento a todos os spotters. Poucos existem como tu. Obrigado
Vou deixar espaço para os outros escreverem umas palavras e ai vão umas fotos para começar.
09 minutos de fotos que a visita à cidade apertava.
Meridiana Fly / EI-EZL / A330-223
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Aeroméxico / N964AM / B787-8 Dreamliner
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Kolavia / RA-67220 / Bombardier CL-600-2B19 Challenger 850
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