APEA

Continuação...
O início da RW30 de PTP durante o taxiway O meu 1º registo em TFFR_PTP-F_ZBGA_Reims-Cessna F406 Caravan II_Douanes Françaises O 2º e 3º registo de PTP ainda dentro do avião a caminho do stand...
F_OIXL_ATR 72-212A_Air Caraïbes
F_OIJH_ATR 72-212A_Air Caraïbes Uma minha do interior do Airbus A330_323 E já no seu stand depois de mais uma maratona aérea. O aeroporto Le Raizet_Pointe à Pitre é um pequeno mas moderno aeroporto das Caraibas, tem um moderno terminal onde recebe os passageiros vindos principalmente de França (Guadaloupe é um território ultramarino francês) mas também muitos voos regionais destas ilhas que formam o Caribe.
Mais info: http://en.wikipedia.org/wiki/Pointe-%C3 ... al_Airport
E agora umas do interior da aerogare(quando desembarquei segui directamente para a aerogare sem fazer controlo de passaporte) E por hoje é tudo...

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Luís Sousa
Sócio Nr. 205

Estou a viajar ..........continua LS

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Carlos Gois
Sócio Nr. 109

Excelente Luís, estou a gostar muito

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Alberto Guedes
Sócio Nr. 154

Canon 700D, 450D
Sigma 10-20 mm F4-5,6 DC EX
Sigma 17-70mm f/2.8-4.5 DC Macro
Canon EF 70-200mm f/4L USM
https://www.instagram.com/worldpixelsbyguedes/

Obrigado Gois... Obrigado Guedes...
Uma imagem aérea do aeroporto_Le Raizet_Pointe à Pitre_Guadaloupe Imagem: Google Earth
E porque gostei do serviço na Air Caraïbes aqui vos deixo uma foto com uma das razões da minha satisfação:
"Air Caraïbes a minha companhia preferida."
Oferta da companhia para as crianças deste voo.
Este saco continha:
Livros com desenhos para colorir, lápis de cor e Livro com banda desenhada. E agora falemos do que mais nos (vos) interessa...PlaneSpotting.
Vou falar-vos da minha experiência neste aeroporto (Le Raizet_TFFR_PTP), para quem se encontra dentro da aerogare fazer spotting não é o local mais indicado, o terminal é novo mas a nível de visibilidade para a placa e pista não é a melhor pela simples razão de no caso de os widebody não ser possível fotografar a aeronave completa ou seja ou se consegue fotografar a quando da chegada ou enquanto se dirige para o stand ou depois é completamente impossível de fotografar. Vou explicar-vos a razão desta situação:
Estão a imaginar sentirem-se enclausurados e terem uma visão na vossa frente umas grades e do outro lado toda uma liberdade á qual não consegue alcançar?
Pois foi esta a sensação que tive quando por este aeroporto passei a caminho do meu destino, ver na minha frente aviões e não poder fotografar sem ter nada na minha frente, ou tinha a asa de um avião parqueado no seu stand ou era um widebody e não o conseguia enquadrar dentro do visor da máquina.

Aqui está o que eu vos acabo de relatar, pela frente temos esta "paisagem" encantadora...
O avião que se encontra no stand é o F_GKXC_Airbus A320_214_Air France Agora um exemplo concreto do que eu acabei de vos relatar com um avião widebody.
F_HLOV_BOEING 747-422_Corsairfly Agora a nível de pista isso sim já é possível fotografar "limpo" e nem é preciso muito "zoom" para alcançar os aviões na pista, a lente por mim utilizada foi uma 18_270mm.
Alguns exemplos de aviões "spottados" em TFFR_PTP
Um "teco-teco" no take-off
F_OGRH_Piper PA28 Warrior_Les Ailes Guadeloupéennes Durante o táxi para alinhar e take-off
F_OIXH_ATR42-500_Air Antilles Express E algumas da placa e pista...
F_GKXC_Airbus A320-214_Air France F_GSQP_Boeing 777-328/ER_Air France Continua...

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Luís Sousa
Sócio Nr. 205

Continuação dp post anterior...
F_OIXH_ATR42-500_Air Antilles Express F_OIXL_ATR72-500(ATR-72-212A)_Air Caraïbes F_OSUD_Embraer ERJ-190AR_Air Caraïbes Uma visão enquanto esperava pelo próximo voo o exterior do aeroporto...muito exótico. E mais uma imagem muito exótica esta...
"O serviço de limpeza nas Caraíbas" De TFFR_PTP para já é tudo desta 1ª passagem.
O Log de TFFR_PTP é o seguinte:
F_ZBGA- Reims-Cessna F406 Caravan II_Douanes Françaises
F_OIXL-ATR72-500 (ATR-72-212A) _Air Caraïbes
F_OIJH- ATR72-500 (ATR-72-212A) _Air Caraïbes
F_GKXC-Airbus A320-214_Air France
F_OIJY-De Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter_Air Antilles Express
F_HLOV-Boeing 747-422_Corsairfly
N900HL-Cessna 208B Grand Caravan_DHL Aviation(Air St Kitts Nevis)
F_ZBQI-Eurocopter-Kamasaki EC-145(BK-117c-2)_Sécurite Civile
F_GSQP-Boeing 777-328/ER_Air France
F_OGRH-Piper PA-28 Warrior_Les Ailes Guadeloupéennes
F_OIXH-ATR42-500_Air Antilles Express
F_OIXE- ATR42-500_Air Antilles Express
F_OSUD-Embraer ERJ-190AR_Air Caraïbes
F_OIXJ-Cessna 208B Grand Caravan_Air Antilles Express
F_OIXD-ATR42-500_Air Antilles Express
N975FE-Cessna 208B Super Cargomaster_FedEx Feeder(Mountain Air Cargo)

Total de aeronaves Spottadas em TFFR_PTP:16
Total de registos novos em TFFR_PTO:14
Total de Companhias novas: 1

Segue dentro de momentos PTP_SBH...

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Luís Sousa
Sócio Nr. 205

Voo 3:PTP-SBH
Voo: Air Caraïbes (TX708)
Data: 13 de Agosto de 2012
De: Le Raizet Airport-Pointe a Pitre-Guadaloupe(PTP)
Para: St Jean Airport-St Barthelemy-Guadaloupe(SBH)
Avião: F-OIJY-De Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter_Air Antilles Express
Lugar: 2A
Hora de embarque: 16:35 LT
Hora real de embarque: 16:40 LT
Push back: 17:00 LT
Hora prevista para a partida: 16:45 LT
Hora real de partida: 17:05 LT
Tempo total de voo: 56min

E chegou o momento do voo que me levaria ao meu destino final, o Aeroporto St Jean em St Barthelemy, também conhecido por Aéroport Gustave III.
Este voo de cerca de 200km que é a distância entre Pointe à Pitre e Gustávia durou 56min e foi efectuado pelo F-OIJY-De Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter_Air Antilles Express, com uma configuração de 1X2 lugares e capacidade para 20 pax e neste voo levava a lotação de 17pax, seria também a minha terceira companhia diferente e segundo avião diferente em que efetuava um voo desde que parti de OPO.
O lugar que me estava atribuído era o 2A mas a entrada dos passageiros funcionou um pouco a granel...consoante a entrada dos passageiros estes sentavam-se onde lhes convinha a seu belo prazer mas tudo sem stress. Assim decidi sentar-me no 1A e a minha esposa e filha nos dois seguintes 2A e 3A, deste modo tive a oportunidade de apreciar in loco todos os procedimentos que os pilotos faziam para a realização deste voo.
Falta-me dizer que para além de ser um voo Air Caraïbes o voo foi efetuado pela Air Antilles, pela simples razão da Air Caraïbes "estar" proibida de voar para St Barths.
Depois iram compreender a razão desta "proibição".

O meu próximo voo PTP-SBH Info: Great Circle Mapper

O bilhete para este voo PTP-SBH Esta foto foi obtida ainda dentro do autocarro que me levou para junto do mesmo.
F-OIJY-De Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter_Air Antilles Express Duas fotos de 2 "Widebody" nos stand em PTP-Le Raizet
F-HLOV- Boeing 747-422_Corsairfly F_GSQP-Boeing 777-328/ER_Air France Senhores Passageiros aos seus postos vamos dar início ao nosso voo, motores ligados...

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Luís Sousa
Sócio Nr. 205

e Take-off... Uma visão da cidade
O estádio lá do sitio... Consignes de Securite-Air Antilles A revista de bordo_Le Bom Air E os interiores do avião...não se assustem, confesso que me senti um pouco apreensivo quando entrei no avião e me deparei com estes interiores, mas depois de estar a voar o medo desapareceu.

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Luís Sousa
Sócio Nr. 205

Agora os comandos do avião visto do meu lugar com o piloto... A "lixeira" junto dos pilotos... E no fim disto tudo a aproach a SBH-St Jean Airport-St Barths

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Luís Sousa
Sócio Nr. 205

A "raquete" no final da pista A pista de SBH-St Barths Airport E o F-OIJY-De Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter_Air Antilles Express no final do meu voo em SBH. Uma do cockpit no final do voo já em St Barths cortesia do co-piloto que me autorizou a foto depois de lhe explicar que era "Portuguese Plane-Spotter" e de lhe oferecer a revista da nossa Associação. E finalmente cheguei ao meu destino de sonho...Saint Barthelemy-Guadaloupe-Caribe
Seguem-se 10 dias de muita praia, sol, Cerveja fresquinha portuguesa(Super Bock,Sagres) e muitas fotos.

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Luís Sousa
Sócio Nr. 205

Excelente report Luís

Passei parte da minha Lua-de-Mel em Guadeloupe, é um sitio fantástico. Na altura a AFR ainda voava com B742 e era um espectáculo vê-los a descolar ao final da tarde na pequena estrada que passa mesmo junto ao final da pista.

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José Saraiva
Sócio Nr. 186